쿠보타 발굴기 사용된 미니 U55-4 원본 건설 장비 0.55톤

사용 된 원래 쿠보타 U55-4 크롤러 발굴기 0.16m3 건설 용량

새로운 넷 호스 파워 쿠보타 전자 제어 엔진은 공동 레일 시스템과 함께 클래스 IV 표준 엔진입니다.이 첨단 시스템 설계는 운전자에게 정확한 운전 경험을 제공하는 동시에 효율적이고 안정적인 엔진 작동을 보장합니다..
45마력까지의 순수력으로2, 이 엔진은 뛰어난 전력 성능을 제공합니다. 무거운 부하 또는 고 강도 작업에 직면하든 안정적인 전력 지원을 제공할 수 있습니다.
 

이 엔진은 특별한 버킷 파고 힘 디자인,다양한 발굴 작업에 강한 작업 능력을 보여주며 다양한 국내 발굴 요구를 충족시킬 수 있도록 달성 할 수 있습니다..
최대 파면 깊이는 11피트 10.3인치에 달하며, 지진이나 암석 분쇄에 있어서도 뛰어난 파기 능력을 보여준다.
새로운 누적 호스 파워 Kubota 전자 제어 엔진은 이전 모델에 비해 표준 모드에서 최대 5%의 성능 향상을 제공합니다.이것은 상당히 최적화된 디자인으로 인해이 엔진은 모든 면에서 탁월하게 작동합니다.
이코노미 모드에서는 최대 9%의 연료 절감을 제공합니다. 이것은 사용자의 운영 비용을 줄일뿐만 아니라 환경 보호에도 기여합니다.
 

엔진은 사용자들의 다른 작업 요구 사항에 따라 조정할 수 있는 고급 부하 민감한 수압 시스템으로 장착되어 보다 유연한 작업 방법을 제공합니다.

엔진은 엄격한 품질 관리 및 내구성 테스트를 거쳐 다양한 작업 조건에서 신뢰할 수있는 성능을 제공하여 발굴기의 안정적인 작동을 보장하고 정지 시간을 줄입니다.새로운 변속속 냉각 팬으로 장착, 그것은 엔진 냉각에 대한 팬 전력 요구 사항을 충족시킬 수 있으며 연료 효율을 향상시키고 전력 시스템이 올바른 온도에서 작동하도록 보장하며 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.

엔진은 수압 시스템과 발굴기의 다른 구성 요소에 잘 적응되어 있으며, 동력 시스템은 효율적으로 함께 작동 할 수 있습니다.최고 전반적인 성능을 최대한 발휘하고 운영 효율성을 향상시키는 것.

모듈화된 디자인을 채택하여 주요 구성 요소는 유지 보수 및 교체, 해체 및 수리가 간단합니다.유지보수 시간과 비용을 줄이고 장비의 신뢰성과 안정성을 향상시킬 수 있습니다.꼬리없는 작은 스윙 구조 설계, 바디 스윙 꼬리의 상부는 차량의 폭을 초과하지 않습니다, 작고 좁은 작업 영역에서 자유롭게 대처합니다.견고한 강철 구조와 고품질의 재료, 압력 및 마찰에 대한 좋은 저항, 엄격한 품질 관리 및 테스트를 통해 부품 및 구성 요소의 신뢰할 수있는 품질, 낮은 실패율 및 긴 서비스 수명.

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